301的网站用什么来做,为企业为什么做网站,邯郸集团网站建设,雅虎搜索引擎首页第 16卷(1998)第 3期 内 燃 机 学 报 Transaetions of CSICE VDl_16(1998)No#xff0e;3 ④ f 用 MATLAB#xff0f;SIMULINK 实现 柴油机 及其控制系统的动态仿真 980045 细描 述 了空气流量 率、燃 空 比、指 示热 效率、摩擦损 失、平均指 示 压力输 出、发 动 机 动力 学…第 16卷(1998)第 3期 内 燃 机 学 报 Transaetions of CSICE VDl_16(1998)No3 ④ f 用 MATLABSIMULINK 实现 柴油机 及其控制系统的动态仿真 980045 细描 述 了空气流量 率、燃 空 比、指 示热 效率、摩擦损 失、平均指 示 压力输 出、发 动 机 动力 学等子 模 型 。控制 系统模型 包括控制 策略 、传感 器和执 行嚣模型 奉文选用的控制 策略为 PID调节嚣 。文中 给 出 了以上主要模型在 MATLABsIMUI INK环境下的 实现过程 和结构组成 围。以 BN493自然 吸 气柴油机噩其控制 番统为仿 真对 象在 MATI ABsIMuLINK 环境 下进行 了动态仿真计 算文 中培 出 了典型 瞬态过 程的仿真和 实制结果。 关键词 巡 一笔 苎 Dynam ic Simulation of Diesel Engine and Control System Using MATLABSIMULINK Zhu Hui (Department of Automobile EngineeringTsinghua University) W ang Liqing Zhang Youtong Cheng Changqi (Beijing Light Automobile CoLtd ) (Beijlng Institute of Technology) Abstract Dynamic Simulation is an important stage in the course of developing engine control system This paper presents a quasi linear dynamic model of diesel engineincluding air mass flow rate fuelair ratio indicated therma1 efficiencyfrjction 1OSSindicated mean effective pressure and engine dynamics etcsub—modelsThe control system model consists of control strategysensors and actuators sub—modelsThe control strategy is a PID controllerThe paper describes the realizing processes and architectures of these main modelsThe dynamic sim ulation of BN493 diesel engine and its control system is realized under MATLABSIM ULINK environmentand gives the simulation and testing results under some typical transient operating conditions 原稿 收到 日期为 1997—05—271鲞改稿 收到 日期为 1997 10 13 * 中国、北京 、邮编 100084 维普资讯 http://www.cqvip.com http://www.cqvip.com/
