网站建设要哪些人？,怎么做租号网站,网站名称在哪里修改,百度云登陆首页来源#xff1a;中国经济大讲堂摘要#xff1a;靠引进技术发展#xff0c;可以换来制造技术#xff0c;建成一定规模、一定水平的体系。但我们在抓住机遇、引进技术发展的同时#xff0c;或者发展的后期#xff0c;等我们有了市场#xff0c;有了钱之后#xff0c;应该… 来源中国经济大讲堂摘要靠引进技术发展可以换来制造技术建成一定规模、一定水平的体系。但我们在抓住机遇、引进技术发展的同时或者发展的后期等我们有了市场有了钱之后应该赶快下定决心搞自主研发、自主创新。汽车对世界意味着什么如今汽车已经是人类日常生活不可或缺的重要组成部分。1886年1月26日德国人卡尔·奔驰得到了他关于汽车的专利这也标志着第一辆汽车的诞生。汽车发明以后扩大了人们的活动的范围把人的活动范围半径由每天几公里、十公里扩展到了几十公里、上百公里。有了汽车的发明、生产和应用使得人类生活有了巨大的改变。汽车产业是各个制造业里面产值最大、产业链最长、相关的产业最多的一项它对于技术、经济的影响非常大。一个汽车一般有两、三万个零件全世界汽车的产量现在接近一亿辆保有量超过了10亿辆相乘起来就是一个很大的数字总体上能反映出汽车产业的规模。汽车产业对经济贡献也非常大以中国为例现在中国汽车产业的产业总产值超过9万亿对于中国税收的贡献、就业的贡献都超过10%对于中国整个社会商品零售总额汽车占比也超过10%。汽车产业对技术发展带动非常大。比如说计算机芯片汽车是使用计算机芯片最多的产品。比如说工业机器人汽车制造行业使用的最多全世界接近50%的工业机器人用在汽车上特别是轿车厂、焊装车间全是机器人自动焊点率97%。汽车产业不但发展了自身它甚至改变了整个工业汽车当之无愧是一个改变世界的机器。如何从一无所有到汽车大国1956年中国第一辆解放牌卡车在一汽下线结束了中国不能自己制造汽车的历史。60多年来从自力更生到市场换技术、合资建厂再到自主研发如今中国已经成为世界上汽车产销量最多的国家。这期间经历了什么呢1953年—1977年 自力更生阶段 1953年一汽建厂1956年的7月15日解放投入生产紧接着又生产出一款红旗轿车这款车仿照国外的豪华车型将各种中国的元素加入到里面。当时自力更生的时代全国人民造汽车其中有一个地方造了一辆名字叫永向前的汽车这个车没有倒挡所以真的是永向前当然后来这个就没有真的使用。1978年—1999年 引进技术发展时代1978年的时候全中国汽车产量不到15万辆完全不够用而且前几年汽车行业一直缺重少轻轿车近乎空白。当时解放是一个载重4吨的卡车东风是一个载重5吨的卡车这是我国两个主流产品除此之外北京生产一些212吉普上海生产一些上海牌轿车各地还零零星星生产一些汽车产量都比较小没有轻型车、没有重型车而且几乎没有轿车。1985年全国轿车产量不到5000辆。在这样的情况下中国汽车产业其实和全国的各产业一样抓住了机遇、对外开放、全面引进技术这一阶段是我们国家汽车产业发展的一个重大转折点。2000年—2008年 市场化发展阶段 2000年到2008年中国加入世界贸易组织是其重要标志这是对于中国汽车影响最大的一件事情。关税下降造成了中国汽车市场价格迅速下降看得上的车价格太贵买得起的车性能太差。到2003年、2005年汽车市场变得大不一样价格马上降下来举一个简单例子夏利原来卖9万现在卖4万比原来配置还好实话说你不买都不好意思关税下降造成的整个价格下降极大地繁荣了中国汽车的市场极大地促进了中国汽车产业的发展。2009年至今 自主创新发展阶段 2008年发生了国际金融危机2009年中国政府作出及时的决策出台了几个产业的调整与振兴规划汽车是第一个。汽车产业调整与振兴规划在1月份出台其中一个非常重要的条款规定1.6升以下乘用车购置税减半。这使得汽车市场有了进一步的扩大汽车产业大概两年就翻了一番。2009年以后不但市场在扩大中国的汽车产业自主创新能力也有了很大的提高。中国品牌的企业都开始正向设计 。现在我们的中国品牌个别的除外完全是正向设计、自主设计的。而且不但中国品牌合资企业也开始加大了在中国开发的力度。现在很多研发中心有大量的人才也有很多海归人员。汽车企业形成了比较强的研发实力能够积极开展自主的设计和研发。如何迈进汽车强国的行列中国能建成汽车强国。世界汽车产业发展历史不是一个简单的直线发展而体现出一种产业转移的现象。汽车产业发展有几条规律一、要有巨大的市场二、有很强的科技实力三、生产要素的改进。中国汽车产业发展应该走什么道路该自力更生还是靠技术引进有人认为中国汽车制造不应该走技术引进的道路应该走自力更生的道路要向航天、高铁学习甚至提出中国汽车制造应该先做强、后做大。还有人提出现在市场换技术是不是错了引进技术对不对据了解汽车制造引进成本占汽车总成本不到2%。想要开发一个产品开发成本至少要占总成本的3%到5%如果是按企业初期产值比较小的情况下开发成本所占比例还要高于3%到5%所以肯定是引进省钱开发贵。所以在技术落后的条件下如果有可以引进技术发展的机遇就应该引进技术来发展。改革开放以来中国汽车产业抓住机遇靠引进技术、全面开放取得了巨大的成功。引进也有缺点。市场换技术是否正确要看你换什么技术。靠引进技术发展可以换来制造技术建成一定规模、一定水平的体系目前我们已经完成了。我们在抓住机遇、引进技术发展的同时或者发展的后期等我们有了市场有了钱之后应该赶快下定决心搞自主研发、自主创新。我们现在具备足够的条件我们已经建成了上百亿规模的研发中心大集团每年都是上百亿的研发投入有条件、有钱、有设备、有人可以搞开发搞自主开发这些事情我们正在做。汽车产业该如何应对外部挑战外部挑战有三条环境污染、 能源短缺、交通拥堵。对付挑战不是一天能解决的。应该从两个方面入手一个是产业自身内部一个是外部。产业内部就是要加强自主创新发展电动汽车技术、智能网联汽车技术补齐传统汽车技术上的短板加强基础设施建设好好修路。一个国内专家的报告指出理想的不拥堵城市道路面积应该占城市面积25%目前这在中国所有城市都达不到。最好的城市大概是广东的江门道路占城市面积的20%。北京最早的时候在这些路开通之前大概道路面积只有城市的7%现在到了13%。所以北京还有很大的欠账。我们离汽车文明还有多远我们要达到世界先进水平还要做很多的努力。汽车对人的生活影响太大。马路上人碰到人是很客气的但车碰到车就不客气。如果是在在比较发达国家的马路上有两个路口、两条路并成一条路车辆会很自然地一辆隔一辆通过在中国不行很容易就形成拥堵。希望大家将来都能享受汽车文明都要为汽车社会的建设做出自己的努力。未来汽车什么样汽车诞生已经一百多年急需要进行一次动力领域的技术突破以燃料电池技术和储能动力电池技术为代表的电气化驱动技术由此快速进入商业化阶段。但是电动汽车充电的便利性和续航里程目前仍困扰着很多消费者未来的汽车会是什么样呢电动汽车会是未来汽车的主流吗电动汽车未来会是汽车的主流。电动汽车有一些天生的优势电动汽车使用电力所以在行驶过程中间不会造成有害排放同时它可以通过刹车回收能量从而减少能量消耗。如果将来电动汽车多了电网智能化了大家不仅可以充电还可以卖电用这种做法来平衡电网。电动汽车有很多优势但是一个逐步发展的过程。从性能上来说到2020年左右电动汽车的续驶里程可以达到400公里现在个别的电动车也能达到解决了大家的里程焦虑问题但是需要的电池太多。但开电动车至少有两大好处第一、开车爽。如果开一个很小的电动车绿灯一亮电动车保证比奔驰跑得快因为电动车的扭矩大动力性好。第二、电动车维修方便。电动车不存在换油、 换机油维修会更方便。电动汽车和内燃机汽车是一个长期的逐步替代的过程。混合动力汽车不单是一个过渡也是非常重要的产品。如今中国电动车的产量或者市场占全世界一半全世界第一。由于市场大也造成了市场促进技术的局面中国电动汽车发展很快安全性也发展很快。互联网会不会颠覆汽车行业互联网肯定不会颠覆汽车行业。汽车是朝阳产业一百多年来汽车产业吸收了很多的新技术。但是互联网对汽车有两大冲击。第一、互联网的筹资方式。汽车行业靠自己攒钱或者用做其它买卖挣的钱造汽车头一年会赔一点钱等到第二、三年再赚回来然后扩大投资再造汽车。互联网行业不是这样向资本市场要钱。造汽车的一般第三年一定要盈利互联网不用着急五年也可以。互联网可以迅速吸纳资本力量有了钱后用二倍价格请人谁家的技术好就买谁的如果技术不卖就把公司都买下。第二、互联网的服务理念。传统汽车行业的服务理念是间接委托式服务而互联网是直接服务的模式。互联网思维在这一点上和传统汽车大不一样汽车行业必须改变自己。互联网不会颠覆汽车行业但是互联网思维会对汽车产业产生冲击汽车产业应该尽快吸收互联网思维发展汽车产业更需要的转变是一定要用互联网思维做好汽车的销售和售后的服务。自动驾驶汽车离我们还有多远无人驾驶离我们又远又近。有条件的无人驾驶会很快实现。比如说智能刹车技术不管司机踩没踩刹车当看到前面有人即便驾驶员下发错误指令车也不会听从。比如说跟车技术到了高速公路很畅通的时候我可以看看手机、甚至打个盹儿。在市内堵车的时候跟车技术也会对驾驶员很有帮助。全程 、全天候、所有车辆无人驾驶短期内还不可能实现。很多技术没有发展到那个程度一些定义还没有完全搞清楚。此外无人驾驶还需要很多外界的条件和系统比如说需要5G的通讯、精确的地图需要处理车与车之间车与交通设施之间很多问题而且这些问题涉及到人文、法律。有国外的高等智库研究表明如果汽车100%是自动驾驶就可以降低车祸90%降低车祸死亡率99%提高交通效率40% 节油30%。但这种情况必须是所有车都自动驾驶如果设想一半车自动驾驶一半车不自动驾驶而开车的人又明知道对面的是自动驾驶车它不敢撞你这样的话交通秩序就会更乱。未来的汽车应该是资源节约、环境友好的智能产品能和能源网包括互联网密切融合。汽车是一个融合的、移动的能量源和信息源将来的人会更离不开汽车。未来智能实验室是人工智能学家与科学院相关机构联合成立的人工智能互联网和脑科学交叉研究机构。未来智能实验室的主要工作包括建立AI智能系统智商评测体系开展世界人工智能智商评测开展互联网城市云脑研究计划构建互联网城市云脑技术和企业图谱为提升企业行业与城市的智能水平服务。 如果您对实验室的研究感兴趣欢迎加入未来智能实验室线上平台。扫描以下二维码或点击本文左下角“阅读原文”
