当前位置: 首页 > news >正文

国内免费无版权视频素材网站wordpress code editor

国内免费无版权视频素材网站,wordpress code editor,拉新充场app推广平台,app store下载正版摘要 : 本田汽车的研发部门对于汽车虽然理解深刻#xff0c;但从整体而言#xff0c;本田的造车理念还停留在上个时代#xff0c;在未来的无人驾驶竞争中#xff0c;本田已经有未战先啊败的苗头。 百度百家The BIG Talk硅谷站连续5小时的高密度头脑风暴#xff0c;果然让人…        摘要 : 本田汽车的研发部门对于汽车虽然理解深刻但从整体而言本田的造车理念还停留在上个时代在未来的无人驾驶竞争中本田已经有未战先啊败的苗头。 百度百家The BIG Talk硅谷站连续5小时的高密度头脑风暴果然让人有营养过剩的感觉。不过在这篇文章里我想吐槽一下丰田汽车主讲嘉宾之一的Nick Sugimoto对于智能驾驶汽车虽然理解深刻也不乏幽默感但从整体而言本田的造车理念还停留在上个时代在未来的无人驾驶时代本田已经有未战先啊败的苗头。 我为什么在自动驾驶领域看衰本田 在Nick Sugimoto讲演之后有一个同行的百家作者对我说Nick Sugimoto的讲演与2007年他做毕业设计时研究的智能汽车并没有大的改变。 在演讲的开始Nick播放了一段精彩的动画通过一枚螺母不断变形将交通工具的各种形态变化演绎得非常生动。但在我来看本田目前的研究重点依然是基于现有汽车的造车理念所谓的智能驾驶只是一些锦上添花的功能。 本田研究的人车语音对话系统在个别环节上还需要人用手去做触控确认而且驾驶者的眼睛也要时不时地去看中控屏幕。以至于在Nick演讲完主持人在互动环节中直言不讳地指出目前汽车的人车交互系统已经很让驾驶员分心了现在是不是要做一个系统让他们更加分心这岂不是很危险 事实也确实如此现有的车载系统都存在一定的遗憾语音是较为理想的人车交互自然方式但在路上行驶时由于受周边环境的噪音影响语音交互的准确性会大幅的降低所以这被迫使得人需要将视线从前方道路转移到中控屏幕上去做修正或确认如果单独驾车这将带来巨大的风险。 但这并不足以让本田掉队因为其他的汽车厂家采用的智能驾驶技术也几乎是类似的方案。但未来对于大多数只想快捷经济地从A到B的用户来说无人驾驶汽车或许是更好的选择。 Nick在讲演时也提到了从A点到B点的案例他认为最佳的方案就是通过Uber叫辆出租车。但显然这是思维停留在现有的技术和产品基础之上的未来的无人驾驶汽车在定点输送上显然更具经济性。 在我来看汽车厂商并不缺少技术底蕴导致他们在无人驾驶技术上策略保守的根本原因是他们担心在无人驾驶汽车普及时汽车厂商的主动地位将被Google这样的互联网公司所代替汽车厂商所谓的智能驾驶技术其实本质上依然是以人为驾车主体智能驾驶系统只是提升档次和售价的辅助功能而已。 本田漏算了什么要素 本田从2005年就开始在硅谷成立风投资本并开始借助硅谷良好的创新环境和人才优势力图在研发和创新上保持领先并且与Google一起合作开发未来的汽车技术。 但从Nick的讲演所描述的内容来说本田对新技术产业所带来的破坏性创新作用显然是低估了。比如车联网技术给汽车安全性带来的翻天覆地的变化。车联网的基础应该是物联网未来的汽车上都可能装备实时沟通的能力车辆前后左右的运行状态包括瞬时的速度、加速度都可以进行毫秒级的实时沟通当周围车辆有轨迹的变化时这些信号会第一时间内传递给其它车辆所以其它车辆有充足的时间做出反应这要比人类驾驶要敏捷可靠。 用本田的思维方式来看要让汽车达到如此高的周边车辆和环境识别精度就必须具备精度极高、响应速度极快的摄像头、传感器和中央控制系统但其实这些信息都可以通过物联网和互联网来快速传递未来的道路也可能会加入物联网的基因有一些马路中间有古树等障碍物的路段可以通过地图信息或者古树周围的物联网发射点清晰地告诉无人驾驶汽车这显然要比靠雷达或者摄像头识别来更精准和安全而且也便宜得多。 当然这些设想目前因为物联网标准未定现有的通信网络高延迟也不支持如此高的实时通讯要求但这些技术性的问题并不是太大的问题因为在解决这些瓶颈的同时也给很多公司带来了全新的生意机会。 未来5G网络已经明确地将车联网的实时通讯需求而且5G目前来看有提前部署的可能性再加上移动互联网巨大的产业需求所以实时通讯的问题并不是真正的问题。 本田拥抱车联网的做法其实就是智能终端已有通讯网络传统汽车智能辅助驾驶这与现在大多数的汽车其实没有什么本质的变化仅仅是在汽车和人的交互界面上作了优化本田与苹果和Google的合作也仅仅是为了实现这种设想这与很多传统行业拥抱移动互联网的结果是一样的因为要维系过去的价值体系所以他们缺乏真正变革的勇气。在电动汽车上传统汽车厂商已经将这种基因上的缺陷表现得淋漓尽致而在无人驾驶汽车时代本田等传统汽车厂商在节奏上落后也是惯性所致。 本田漏算的原因我认为最重要的是它因为现有的利益关系过度地强调了像无人驾驶技术在技术上实现的难度而忽略了物联网等新技术可能带来的低成本、高精度机会所以他们做出的战略决策总是在无意中维持现有的产业和利润格局。互联网公司则是毫无历史包袱他们就希望在颠覆中获得进入到汽车领域的机会有心算无心所以本田等传统汽车厂商在无人驾驶汽车时代已经有未战先败的迹象。
http://www.zqtcl.cn/news/707743/

相关文章:

  • 网站怎么做全屏的网站建设报价比较表
  • 商城网站项目案例简单的明星个人网站建设论文
  • 腾讯云建网站如何利用谷歌云做自己的网站
  • 合肥网站搭建著名的网站建设公司
  • win7的iis怎么制作网站网页制作基础代码
  • 黄页网站大全免费网在线进一步优化供给推动消费平稳增长
  • dw中怎样做网站链接网页版qq登录入口账号密码
  • 外贸网站建设soho中国建设银行网站易方达消费
  • 淘宝客网站推广怎么做图文识别微信小程序是什么
  • 郑州网站建设、北京做网页公司
  • 代码错误网站wordpress主题屏蔽更新
  • 建五金方面的网站广告联盟app手机版
  • 宜宾建设网站公众号怎么制作流程
  • 上海崇明网站建设崇信县门户网站首页
  • 北京手机版建站系统开发学网页设计需要什么学历
  • 英文网站备案互联网排名前十的公司2021
  • 网站外部外链建设如何开发wordpress主题
  • 个人网站首页内容辽宁省建设网站
  • 二建证从住房建设厅网站调出流程需求分析 网站
  • 鞋子网站模板做网站开发学什么软件
  • 网站建设的需求客户中企动力科技股份有限公司招聘
  • 小程序定制 seo营销seo托管公司
  • 杭州网站设计公司联系亿企邦网站建设在电访销售话术
  • 安康网站开发公司报价网站开发人员考核
  • 谷歌网站 百度清苑住房和城乡建设局网站
  • 南宁世尊商贸网站建设如何查看一个网站是否备案
  • h5手机网站怎么做搜索引擎关键词怎么选
  • 弱电网站源码工程造价建设信息网站
  • 村级网站模板做公司永久免费网站什么好
  • 厦门做网站培训安康市电梯公司