门头沟富阳网站建设,西安企业电话,地推app,合作客户北京网站建设【导读】 虽然有越来越多的人拿到了驾照#xff0c;但是全国仍有10亿多人不会开车#xff0c;本文写给所有不会开车的人#xff1a; 我作为一个曾经也不会开车的人#xff0c;我也曾认为开车的不敢撞人#xff0c;所以过马路都非常大胆…… 确实!没有司机敢撞人!不可能有哪…【导读】 虽然有越来越多的人拿到了驾照但是全国仍有10亿多人不会开车本文写给所有不会开车的人 我作为一个曾经也不会开车的人我也曾认为开车的不敢撞人所以过马路都非常大胆…… 确实!没有司机敢撞人!不可能有哪个司机出门前会计划着今天出门要撞多少人…… 但是中国每年发生交通事故50万起死亡人数超过10万稳居世界第一每五分钟就有一人死于车祸每一分钟就有一人致残…… 这些事故又是怎么发生的? 被撞的不想被撞死撞人的更不想撞死人思想上如此默契为什么那么多事故都违背了所有人的意愿?
【正文】 我想这跟很多人不了解汽车这个东西还是有很大的关系的所以我今天想说几点请不会开车的朋友了解这些“常识”会开车的请把这篇文章转发给周围不会开车的亲友如果能转遍全中国我相信中国的交通事故率降低50%以上!一点不成问题!
第一条刹车距离 那么出一道题假设你在过马路略微有点走神一辆车况良好的私家车在远处驶来时速100公里对方司机要在距离你多远的时候发现你才能保证不撞上你? 估计绝大多数人都不会关心刹车距离这件事除了个别追求车辆各方面性能的玩车一族那么现在市面上的私家车大多数时速一百公里时的刹车距离都在40米以上。 所以很明显对方司机发现你之后至少要距离你40多米以上就开始紧急制动才能保证不撞到你40多米是个什么概念标准篮球场的尺寸是28 x15米也就是差不多三个篮球场的宽度相加才足够这还是要求车况良好还要司机技术良好还得祈求老天不要下雨下雪还要……还要…… 有多少人会保持这么远的距离过马路?也许会说平时马路上的车不会跑这么快那就说一般城市马路上的车速时速50公里是市区很正常的车速时速50公里时刹车到静止需要大概12米左右12米不算太远也许大多数人过马路基本上12米的距离还是能保证的可是12米就安全吗? 时速50公里的汽车每秒能够跑多少米?答案是将近14米! 也就是说当你认为你12米很安全的时候兴许司机压根就没看到你哪怕司机只有1秒的走神你也将被时速50公里的撞飞。 那时速150公里刹车距离是多少?答案是150米想横穿高速的人、在高速旁边等长途大巴的人高速上除了车祸不在后面放警示牌并坐在车里等这二次事故发生的人请记住这个数据!
第二条反应速度 刚才说到时速50公里刹车距离12米那么你只给一个司机留出12米够吗? 当然是不够的司机的平均刹车反应时间大概是0.8秒这个时间足够让车再开出将近12米了也就是说当你幸运的遇到了一个注意力非常集中的司机那你给他留出24米以上的距离才能保证你不会被撞飞。 你过马路的时候有留出24米远的距离吗?这只是说的车况良好的私家车如果是老旧私家车车如果是大客车或者大货车再或者是超载的大货车……24米还远远不够!
第三条远光灯 汽车大灯分为远光和近光远光适合在速度非常快的路况下使用例如高速公路上可以照到比较远的地方近光顾名思义就是照的比较近但是如果车速不快照很远的地方毫无意义反而车前什么都看不到了平时走在路上可能会感觉很多车灯很刺眼而很多车灯不刺眼并不是因为灯泡的亮度差距那么巨大而是有些车开远光有些车开近光造成的。 在毫无必要的情况下开启远光照人不照路是很恶劣的行为但偏偏有很多品性恶劣或者毫无常识的司机喜欢在市区开远光灯这样并不会把车前的路照的更亮却会极大的影响到对面车辆驾驶员的视线不要说司机任何人被强光照射的时候眼前都只会剩下白茫茫的一片。 因此!当你夜间过马路时正好走到马路中间一边的车辆开了远光灯另一边正好也有车经过!恭喜你!这个时候被远光灯照射的那位司机至少有80%的概率是根本看不到你的这个时候你只有自求多福了!你觉得自己足够命大吗?
第四条瞬间出现俗称“鬼探头” 按说除非是科幻片或者神话电影以外不太可能有突然出现的人或车……但是有些时候行人从一辆公交车旁边走出来对于路过的车辆来说就相当于出现了一个会瞬间移动的神话人物这种突然出现的情况对于任何司机包括车王舒马赫都是无法解决的这根本超出了人类反应能力以及汽车制动技术的极限。这种情况最近被称为“鬼探头”! 唯一的解决方法就是不要从任何物体后面突然出现也许很多人会认为司机会提前预防这种情况而有侥幸心理可实际上绝大多数司机也会有侥幸心理认为不会突然出现什么神人。 最重要的一点按照交通规则行人穿过马路是应该走人行横道的所以下了公交车然后直接从公交车车头一边绕过来直接横穿马路即便是被撞死也是自作孽不可活。 所以你如果非要做一个违章者也至少请做一个活着的违章者。 还有一种瞬间出现是汽车突然出现而行人未发现主动撞了上去曾经看过一个BRT快速公交站台的监控录像一个身手敏捷的帅哥违章从BRT车道飞跃护栏而过注意!是飞跃噢!动作一气呵成帅气无比但是这都不是重点……重点是因为他的违章飞跃是从BRT车后面飞跃的所以视线受到了影响在他飞过之后落地之前凌空!迎面!撞上了一辆正常行驶过来的公交车。 今天还看到另一个视频一个公交车停车却没有靠站居然离马路边还有一条车道就停下并且打开车门下乘客一辆货车在最右边车道正常行驶而公交车上一位美女身轻如燕的一跃而下也是还没有落地就凌空一头撞在货车的侧面。这到底算是谁的责任?违规停车的公交司机?一跃而下的美女?被撞的货车? 无论是司机还是行人都要尽量避免自己突然出现也要时刻警惕那些突然出现的人和车实际上那些突然出现的人和车都不是什么诡异现象稍微有点生活经验的人都应该知道什么情况下有可能会有突然出现的人或车只要不存有侥幸心理就完全可以避免这些事故。
第五条依赖心理 我曾经看到这样一幕一辆富康在非机动车道缓缓移动一位逆行的骑自行车的中年妇女贴右边骑行发现迎面过来的汽车并没有给她留下足够的通过空间于是停下自行车大声喊叫也许是在喊让一让之类的吧喊了半天富康毫无反映依旧缓缓移动随后将自行车挤到隔离花坛中中年妇女直接趴在了引擎盖上仍然是在大喊并且猛烈拍引擎盖希望司机能停下并绕过她实际上以富康缓缓移动的速度和之前两者之间的距离中年妇女完全可以从容的、轻易的、不紧不慢的绕开这辆富康两者相安无事。 因为我也在开车绿灯亮了我就开走了……所以关于这位妇女同志与这辆无人驾驶的没拉手刹的富康的故事的结局我就不清楚了。 是否有人喜欢把命运交在别人手里我不清楚但我觉得自己掌握自己的生命会比较安心一些。而且就算是把生命交给别人起码也多少有些保障可如果连个所谓的“别人”都没有还有什么能保障你?!
第六条新手驾驶 依赖心理也不是全错的有时狭路相逢站定不动让司机绕开也许也是一个办法省的配合失误。但是依赖也要看对象不会开车的人往往会认为开车是一件很简单的事情并没有新手和老手一说也许不会开车的人并不理解舒马赫跟驾校新学员有什么差距。似乎认为司机看到人就应该能够停下或者绕过去仿佛这是司机的本能一样。这种依赖心理非常危险有一些人的本能就是受到惊吓之后马上就是一声尖叫两眼一闭两腿一蹬这当然包括原本踩在油门上的那条腿。就连幼儿园的小朋友都知道刹车是刹车油门是油门你以为漫天盖地的关于油门当刹车的新闻是怎么出现的? 请不会开车的人有时间去驾校场地观摩一下看看新手驾驶到底是个什么水平也许以后就会主动的跟汽车保持距离了。 作为一个普通百姓不要抱怨驾校或者驾考因为你管不了还是和新手保持好距离吧。
第七条酒后驾驶和开车打电话 醉酒驾车的危害估计没有人不明白但是即便没有达到喝醉的程度也会极大的降低司机的反应速度开车打电话也会同样造成反映变慢甚至手忙脚乱所以即便不是新手在酒后和打电话的时候也未必能够比新手做得更好。其他的各种情况比如开车喝水开车吃东西甚至还有开车看报纸的更有甚者开车睡觉的这些都是一项比一项可怕…… 你能在几十米外分辨出一个司机是否是新手吗? 你能在几十米外分辨出一个司机是否喝了酒吗? 你能在几十米外分辨出一个司机是否在打电话吗? 你能在几十米外分辨出一个司机是否在喝水吃东西吗? 你能在几十米外分辨出一个司机是否醒着吗?! 肯定是不能的你准备拿自己的命赌一把吗?看看这次过来的司机是否具备可以躲开你的能力?赌赢了有什么好处?赌输了呢?
第八条视线死角 开车有几个视线死角是根本看不到人的这一点很多不开车的人都会感觉不可思议似乎司机应该360度四面八方全都能够看在眼里才对实际上并不是这样汽车首先并不是四面八方都是透明的这一点见过汽车的现代人都应该知道。 汽车前挡风玻璃和前门玻璃之间的那部分不透明的部分在汽车术语中叫做A柱不同车型的A柱粗细不同。驾驶员一侧的A柱距离驾驶员大概只有不到半米远副驾驶一侧的A柱距离驾驶员大概一米多远所以副驾驶A柱对驾驶员视线影响不大而驾驶员一侧的A柱非常影响驾驶员视线。 我为了在左转弯的时候不会撞到人平时左转时只好先向左探头从左前门玻璃像左前方看一眼马上向右探头从前挡风玻璃再向左前方看一眼如此反复大概三四个回合才能确保不留下什么视线死角。如果我偶尔有一次偷懒左转弯的时候没有这么麻烦的摇头晃脑那整个左转弯过程中有一个角度的行人会一直被挡住直到这个人距离很近的时候才能够不被A柱完全挡住这个时候再躲闪就不一定能够躲开了。 另外车辆右转的时候右后方大概45度左右的位置也是视线死角汽车后视镜的可视角度并不大在直行的时候能够完全够用但是转弯的时候还需要司机扭头向后看如果司机有侥幸心理只是扫了一眼后视镜然后就右转跟在车辆旁边的其他车辆或行人很有可能就会直接撞在右转弯的车辆的侧面或者用常用话描述就是被人别了一把或者拐了一把但是事实上可能只是司机没有看到你而已相信不会那么巧正好跟你有深仇大恨来报复你。 所以在看到车辆转弯的时候如果有辆车完全没有躲闪你的意思不要跟司机怄气赶紧躲开很有可能司机根本就没有看到你绝对不是故意撞你当你死后司机会非常真诚的向你致以万分的歉意。
第九条汽车倒车 汽车往前开的时候是比较容易控制的而倒车的时候就会困难非常多首先视线非常非常差基本上只有看后视镜或者回头看两种办法回头看不可能做到180度回头而汽车后玻璃的面积跟前玻璃面积没法比而且距离又远能看到的角度非常有限而很多人认为倒车的时候司机也应该可以四面八方都看到这简直是一种奢望大多数司机只能看到倒车的方向30度左右的范围。而且倒车时打方向盘的方式和前进时是正好相反的很多新手并不能将这种相反的操作掌握熟练很有可能做出正好相反方向的躲避。 很多行人在看到有人倒车的时候还是喜欢跟车辆抢路以为“狭路相逢勇者胜”实际上有另外一句更合适这个场合“无知者无畏”一方并不知道另一方根本看不到自己而另一方也并不知道这一方突然杀出。两位勇者的激情碰撞注定是一场悲剧! 更可怕的一点就是汽车倒车的时候是根本看不到车后玻璃以下的角度的如果刚好有身高很矮的小朋友经过或者你忽然十分精确的在这个地点蹲下系鞋带那么一场悲剧就将发生而司机也只会非常茫然的琢磨到底压到了什么。 借用《安全莫忽视教你如何避免汽车视野盲区》中的图片。
第十条关于违章 违章的方式有很多归结到一处就可以说是“不该出现的时机不该出现的人或者车出现在了不该出现的位置上”。所以很简单无论是人违章还是车违章还是人车都违章灾难都将变成必然。交通规则并不复杂幼儿园的小朋友都能知道“红灯停绿灯行黄灯亮了等一等”而很多人却喜欢将自己置于危险的位置俗话说得好“天作孽犹可恕自作孽不可活”明知山有虎偏向虎山行自杀行为得到死亡的结果这算是自杀成功自杀行为却没有死只能说是自杀失败并不能说你的行动是安全的。 如果所有人都能遵守交通规则不是说所有的司机是指所有出现在马路上的人机动车非机动车还有行人都能遵守交通规则那原理上是很难出现交通事故的。一说到交通违章大都会想到机动车违章但是至少在大城市里有交警有监控的情况下机动车大都还是会主动或被动的遵守交通规则而行人违章在大多数的城市里都没有任何监管措施所以行人总以为交通规则都是针对机动车的跟自己没有丝毫关系所以必然的行人和非机动车违章要更严重。但是遵守交通规则并不仅仅是为了让交通更加通畅也是为了保护大家的生命安全所以就算是自私的人也请为了自己的生命安全遵守交通规则。
