网站建设招标,福州网络营销推广产品优化,wordpress 9.0apk,网站建设选信达互联来源#xff1a;猛兽财经 作者#xff1a;猛兽财经 8月31日#xff0c;由吉利汽车#xff08;00175#xff09;和沃尔沃汽车合资创建的瑞典电动汽车公司Polestar极星汽车#xff08;PSNY#xff09;公布了2023年第二季度财报。 这家电动汽车公司在去年通过SPAC上市后猛兽财经 作者猛兽财经 8月31日由吉利汽车00175和沃尔沃汽车合资创建的瑞典电动汽车公司Polestar极星汽车PSNY公布了2023年第二季度财报。 这家电动汽车公司在去年通过SPAC上市后由于多次下调汽车交付指引以及巨额亏损导致的大量现金消耗其股价遭受了重创。 不幸的是对投资者来说极星汽车最新的财报依然出现了很多负面趋势导致该股在发布财报当天股价再次出现了大幅下跌。 2023年第二季度极星汽车的总收入为6.85亿美元。尽管这一数字较上年同期增长了16%以上但仍比华尔街分析师的预期的低了7,000多万美元。正如猛兽财经在之前关于极星汽车的分析文章中提到的那样极星汽车最近一直在降价而这对它的收入造成了严重影响。极星汽车最初预计的第二季度交付数量也被四舍五入到了1.58万辆汽车因此实际的交付数量要比之前预计的低一些。 由于降价和其他一些一次性费用极星汽车实际上在本季度出现了亏损。今年第二季度极星汽车增加了一些额外的合同制造成本、电池和半导体的供应商费用以及库存减值费用。在扣除1200万美元的货币收益后这些费用总计为6800万美元。总体而言不包括去年的SPAC上市费用极星汽车2023年第二季度的运营亏损为2.74亿美元比去年增加了2000万美元。 虽然极星汽车管理层已经重申了今年毛利率要达到4%交付量要达到6万至7万辆的指引目标。然而值得注意的是极星汽车今年已经下调了两次指引目标部分原因是极星3 纯电 SUV 的交付被推迟到了2024年。 猛兽财经认为极星汽车当前面临的主要问题之一是它的财务状况。如下图所示极星汽车的运营资金在本季度继续为负累积的巨额亏损更是导致了它的资金被大量消耗。虽然极星汽车目前正在寻找进一步筹集资金的途径但庞大的净债务头寸还是会进一步损害极星汽车未来的盈利前景因为它的利息支出已经较上年同期出现了大幅上升。筹集资金的需求也可能会在很大程度上稀释投资者的权益而这可能是极星汽车股价持续下跌的原因。 由于Polestar极星2目前仍没有资格获得美国联邦电动汽车信贷因此该公司在一些主要电动汽车竞争对手中一直处于主要劣势。Polestar极星2在美国的售价已经比特斯拉(TSLA)的同类车型贵了几千美元。特斯拉最近还推出了价格较低的豪华车型Model S和Model X这将进一步加剧极星汽车即将推出的高端车型的竞争压力。 当你考虑到其他公司正在推广他们的电动汽车产品以及所有希望取得重大进展的中国本土电动汽车品牌时就会发现这是一个竞争非常激烈的领域。降价肯定会影响极星汽车第二季度的业绩。考虑到极星汽车未来几年的销量目标只有几十万台所以它并不打算成为一个大众市场品牌因此很难看到大规模销量增长为极星汽车带来的经济效益。 因此在第二季度财报之后猛兽财经仍然不看好极星汽车股票。 虽然极星汽车未来应该会有一些可观的增长但它目前还没有一条清晰的盈利之路或产生正自由现金流。 管理层也承认需要筹集更多的资金虽然极星汽车目前的市值约为70亿美元但填补运营资金缺口可能会极大的稀释股东的权益。 而且极星汽车的管理层已经连续两年下调了交付指引所以我们需要在这方面看到极星汽车能有更好的进展才会做打算。如果极星汽车能够稍微改善其资产负债表并解决一些之前指引中的问题那么我们将考虑改变我们的看法。 极星汽车在公布2023年第二季度业绩后其股价下跌了逾13%。该公司的收入也严重低于市场预期利润率的下降更是导致亏损超出了预期。 虽然管理层一直在谈论一个光明的未来但它截至目前为止仍未实现其SPAC上市时的目标。 另外它的资产负债表状况也很糟糕需要大规模融资。除非执行力有所改善否则极星汽车的财务状况将很难恢复正常所以我们不会对极星汽车的股价持续下跌并创下新低感到意外。
