域名空间多少钱,郑州网站优化顾问,设计wordpress主题,sns类网站有哪些来源#xff1a;央广网10月23日#xff0c;北京大学新工科国际论坛正式召开#xff0c;大会以“新时代、新挑战、新工科”为主题#xff0c;旨在进一步推动新工科建设#xff0c;深化全球交流#xff0c;推进国际合作。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏受邀出席并发表题为“… 来源央广网10月23日北京大学新工科国际论坛正式召开大会以“新时代、新挑战、新工科”为主题旨在进一步推动新工科建设深化全球交流推进国际合作。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏受邀出席并发表题为“化繁为简从科学思维到工程思维”的演讲。在产业实践与技术落地上李彦宏以自动驾驶为例提出百度和特斯拉都是“工程思维”。特斯拉选择的路径是自动化程度的渐变。百度选择的路径是自动驾驶行驶范围的渐变从部分道路的全无人驾驶开始逐步扩大地域范围从而走向L5级的完全自动驾驶。并且百度为此专门推出了自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在北京、上海、广州、沧州、长沙等地开展运营累计接待乘客超过40万人次。在推动新一轮科技革命和产业变革的技术趋势上李彦宏认为未来十年人工智能领域将有八项关键技术会实现从量变到质变分别是自动驾驶、数字城市运营、机器翻译、生物计算、深度学习框架、知识管理、AI芯片和个人智能助手。李彦宏说“这八项技术的突破将会广泛改变人们的生产和生活方式这是我深信不疑的而这八项技术也将是百度坚定投入的方向。”李彦宏表示当下的中国有培育领军人才和战略科学家最好的土壤并强调未来5年百度将为社会培养500万AI人才为国家战略科技力量的建设持续作出贡献。李彦宏演讲实录大家上午好很高兴回到母校参与今天的新工科国际论坛。上一次回来还是三年前为北大120周年庆生。今年是我从北大毕业的30周年本来在8月7号我们87级要在学校有个聚会的后来因为疫情原因取消了正在感觉遗憾的时候收到了咱们新工科论坛的邀请所以特别高兴有机会能来分享一下我这些年做大工程的体会供大家参考。我读书的时候北大是没有工科的出国留学学的是计算机科学同一个学校还有一个计算机与电子工程系这两个系又分属科学学院和工程学院所以总觉得科学和工程还是有挺大差别的后来离开学校进入工业界关于工程方面的理念和思路都是在工作中慢慢学会的。可以说缺乏工程思维是我们北大毕业生的短板。2000年我回国创业早期的创业团队也有不小的比例来自北大。在讨论工作的时候经常能看出工程思维和科学思维的差别。比如搜索结果的排序我要求1秒钟出结果那时候业界标准差不多是3秒钟团队跟我说做不到用户搜一个词比如“电子商务”网上带有这个词的网页可能上百万个按相关性从第一个到第100万个排序还要支持大批用户的并发访问请求是不现实的况且我们是个小公司算力资源有限。我说不对呀谁让你们从第一到第100万去排序了哪一个用户会翻到第10万页结果去看你们的算法只要能从无数网页中找到最相关的1000个结果并且按相关性排序就好了我们只需要让用户翻10页即可真找不到他想要的换个搜索词query就好。你看这就是做工程和做科学在思维上的差别。我们的同学受的是科学的training就要从第一排名到第100万我工作了几年就知道妥协只排出前1000名就好。你妥协了每天有数亿人可以享受information at your fingertips的便利你不妥协就永远只能是一个实验室产品。工程思维在实际工作中非常重要也很常见。一个近期的例子是自动驾驶。用科学思维去做就是一步登天做到L5再去扩规模进行商业化Waymo就是这个路子。可是很多图灵奖得主级别的人都说L5太难再过几十年都不一定能实现。用工程思维去做就是循序渐进先在部分场景下实现自动驾驶。特斯拉采取了这样一种方法它先做到L2在高速上跟车变道在停车场实现自动泊车等等。这个路子成功了市场非常接受车子大卖每天无数的人开着特斯拉的车子为他们免费采集各种数据特斯拉因此有了无人比拟的超大规模的自动驾驶相关数据所以投资者都认为特斯拉做成无人驾驶的概率更大。与此同时特斯拉还靠卖车赚了不少钱形成了良性循环汽车工业也因此出现了百年未遇之大变局。特斯拉的路子是一种工程化的思维逻辑是对一个科学问题的妥协是自动化程度的渐变从L2希望逐步迈向L3、L4、L5。但这是不是唯一可行的渐变方式呢我们认为还有一种渐变方式就是自动驾驶行驶范围的渐变。现在在任意场景下的全无人驾驶做不到全国500万公里的道路上一步登天实现无人驾驶做不到那么能不能先从那最简单的5万公里、10万公里做起技术上在人车混行比较少的地方在大家都比较遵守交通规则的地方在红绿灯设置比较合理的地方已经可以实现全无人驾驶了我们可以在这些地方先跑起来在实际运营的过程中不断学习不断提高逐步扩大无人车服务的地域范围这样也能走到L5。百度就采取了这样一个渐进式的路子我们为此专门成立了一个运力公司叫萝卜快跑为大家提供自动驾驶出行服务。今天在北京亦庄、广州黄埔在长沙沧州等不少地方普通用户都是可以打到萝卜快跑的无人车的而且很多时候还免费。今天我们的无人车已经累计接待了超过40万人次。知道把难的问题转化为简单的问题知道妥协知道循序渐进我认为是工程化思维和科学化思维的主要区别。我们的教育科学化思维多工程化思维少希望北大新工科能在这方面多重视多培养有工程化思维的人才。当前全球科技创新进入空前密集活跃期新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图技术应用之快超乎人们的想象新工科建设也在这样的背景下应运而生。去年我曾提出过一个判断未来十年人工智能领域将有八项关键技术会实现从量变到质变分别是自动驾驶、数字城市运营、机器翻译、生物计算、深度学习框架、知识管理、AI芯片和个人智能助手。这八项技术的突破将会广泛改变人们的生产和生活方式这是我深信不疑的而这八项技术也将是百度坚定投入的方向。技术成果的诞生源于百度多年来对技术的压强投入。作为一家以技术立身的企业百度连续多年保持着超过15%的研发投入强度去年核心研发投入占营收比重达到21.4%。我曾经说过一句话有1块钱的时候我们会投进技术里有1个亿我们会投进技术里有100个亿我们还是会投进技术里。最前沿的技术浪潮是等不来的我们必须提前10年、20年去投入和布局。举个例子八年前当百度决定投资自动驾驶技术的时候我们认为它是人工智能最顶级工程将彻底改变人类出行和生活。得益于长远布局和创新路径选择在专业研究机构排行中如今百度自动驾驶技术处于全球领导者阵营也是这一阵营中唯一的中国企业。创新的事业呼唤创新的人才。着眼于未来产业应用我也希望能加强校企双方的联动我们相互学习共同成长。在这方面百度也做了很多探索和尝试。从2015年起我们连续七年支持教育部产学合作协同育人项目旨在为高校培训师资力量累计投入超千万教学及科研基金。我们在700多所高校累计培训了3000多位高校教师并且参与编写了一系列人工智能教材。当年我到美国读书很喜欢人工智能这个新兴学科。但我的教授却评价说这个没用实用性差工业界不认可你靠这个找不着工作。从当初“学人工智能找不到工作”到今天“不学人工智能几乎找不到工作”技术发展对人才培养提出了更高要求。往前看一点布局早一点我想这也是新工科建设要义所在。新工科人才建设一方面重在培育师资另一方面重在提升学生的核心能力。我认为新工科时代的人才必须要具备三方面能力就是创新、跨界和开放。第一个关键词创新。20多年前我从美国回国创立百度时曾希望像硅谷创业公司一样能招到一批拥有5年左右工作经验的工程师但最后招到的几乎是清一色的应届毕业生因为那时候互联网是新生事物还没有学校能培养出对口的技术人才更别提有经验的工程师了。我们当时面临的所有问题都需要年轻人自己想办法解决而解决问题的过程就是创新。最后这批员工很多成长为公司核心骨干。今天在百度员工中超过6成是研发人员。正是这些富有创新思维的年轻人怀着用技术改变世界的梦想从一行行代码开始创造了今天的百度。第二个关键词跨界。在自动驾驶、AI芯片这些领域我们的业务是提前八年、十年去布局而人才培养要比业务布局更早。这些领域的技术背后存在学科交叉和跨界因此更需要有跨界思维的人才。我们已经建立完善起复合型人才培养机制鼓励更多人才跨领域、跨角色流动。我们坚信只有人才综合能力提升了企业才会更有活力百度的技术实力才能始终走在行业前列。这也是我想说的年轻人要敢于跨界主动跨界为未来投资。第三个关键词开放。大家可能有所体会人工智能技术越来越复杂但应用却越来越简单这很大程度上是因为行业倡导的开源开放理念。比如百度打造的国内首个自主研发、功能丰富的产业级深度学习平台飞桨就是开源开放的。开发者不需要学习人工智能理论也不用从头编写算法代码就可以高效地进行应用的设计与开发这也大大加快了人工智能技术落地的多样化和规模化。比如有一个12岁的小学生尽管不懂编程但通过参加飞桨直播课程学习成功开发出一款AI程序用来检测口罩佩戴是否标准。目前飞桨平台汇聚了来自各行各业360多万开发者。当下的中国无疑是科技从业者最好的时代。我们有足够多的技术应用场景有着全球最为完备的产业链供应链有着不断完善的新型基础设施有着培育领军人才和战略科学家最好的土壤大规模的创新成果必然会在中国涌现。正如北大老校长蔡元培先生所说“教育者非为已往非为现在而专为将来。”在这里我也想向大家郑重承诺在未来5年百度将为社会培养500万AI人才为国家战略科技力量建设持续贡献不辱使命不负时代。谢谢大家!未来智能实验室的主要工作包括建立AI智能系统智商评测体系开展世界人工智能智商评测开展互联网城市大脑研究计划构建互联网城市大脑技术和企业图谱为提升企业行业与城市的智能水平服务。每日推荐范围未来科技发展趋势的学习型文章。目前线上平台已收藏上千篇精华前沿科技文章和报告。 如果您对实验室的研究感兴趣欢迎加入未来智能实验室线上平台。扫描以下二维码或点击本文左下角“阅读原文”
