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随着国内电动汽车行业的快速发展#xff0c;在相同的道路环境和行驶状态下#xff0c;增加电动车的整体续航里程和提升乘员对于行驶途中用电需求的满意度尤为重要。对此#xff0c;需要采集试验过程中交直流电压电流信号#xff0c;以计算出车辆各种部件输出和… 一 应用背景
随着国内电动汽车行业的快速发展在相同的道路环境和行驶状态下增加电动车的整体续航里程和提升乘员对于行驶途中用电需求的满意度尤为重要。对此需要采集试验过程中交直流电压电流信号以计算出车辆各种部件输出和消耗的电功率相关参数。
对此德国IPETRONIK在数据采集软件——IPEmotion中单独就电功率计算新推出了相应功能。 二 主要功能介绍
1. 功率计算
对于交流电功率计算在后处理操作中提供了以下功能 功率计算输出操作 该电功率计算公式提供如下操作 2. 输入通道设置
对于电功率计算公式的配置而言将电压与电流的输入通道相互关联起来是非常必要的。对此需要导入源电压通道和源电流通道。
有些特性可只用一个输入通道来计算像均方根值RMS和总谐波失真THD就适用于这种计算方法。 输入通道设置包括电压和电流 3. 功率计算设置 功率计算设置 功率计算设置
■ Line frequency mode线频模式
• Predefined预定义50或60Hz。线路频率参考交流电网的基频。当网络和发电设施类型已知时可预定义实用工具的频率。
• Free mode自由模式在自由模式下您可设置适合您的被测设备和电网的频率。
• Detect mode检测模式如果您不知道线路频率可运行检测功能。在频率信道中提供检测频率的结果。
■ Frequency source频率源
您可定义是否需要使用电压或电流通道来计算频率。
■ Number of cycles循环次数
该数字定义了特性计算中包括多少频率周期。对于50Hz基频建议使用10个周期对于60Hz基频建议使用12个周期。
例如在50Hz的基频上一个周期需要20毫秒。计算的特性每200毫秒提供一次。当您增加周期数时结果的准确性会更好但您获得的特性结果采样点则会更少。 周期数设定示例NUM10 ■ Nominal voltage标称电压
信号的标称电压定义参考值。同时这也是信号的峰值。
■ Maximum load current最大负载电流
在这里您可定义信号电流上限的参考值您也可使用静态操作来确定电压和负载电流的上限。
三 实际测试应用
风丘科技提供完整的电功率测量及计算方案——将模拟量模块搭配高压隔离模块一起使用不仅能更好地采集高压电压电流信号还能保证试验人员的人身安全。
1. 硬件产品
■ 高压分流计IPETRONIK HVshunt2 产品描述
• 用于电气和混合动力汽车的应用
• 高电压输入上限为850VDC
• 通过电流互感器电流测量可达±900A DC
• 用于连接高压网络的客户专用插头
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