建筑设计案例网站,vivo手机的网站开发,动漫设计与制作专业的学校有哪些,百度网站引流怎么做2022年1月16日#xff0c;自己来到魔都的第1597天#xff0c;这城市还是保持着相似的容颜#xff0c;而自己却悄悄的起了变化。 以前对时间概念其实不是特别敏感#xff0c;感觉自己有大把的时光可以浪费#xff08;虽然知道死亡是个永远无法逃避的话题#xff09;#…2022年1月16日自己来到魔都的第1597天这城市还是保持着相似的容颜而自己却悄悄的起了变化。 以前对时间概念其实不是特别敏感感觉自己有大把的时光可以浪费虽然知道死亡是个永远无法逃避的话题但是心态的慢慢变化已不让自己这样想。 Return to today’s topic。 关注新闻的伙伴们都会对前段时间闹得沸沸扬扬“联想事件”有印象不管是吐槽偌大的一个企业负债率为何如此之高还是变卖国有资产并且外籍高管拿天价高薪。这里都不在过多赘述我看到一位网友的留言倒是让自己有些认同作为一个高新技术企业是否能对国家技术有提升能否为民族复兴带来一些助力 自己不是从事PC产业的从硕士开始从事的是和汽车相关内容因此由“联想事件”联想到自己相关内容就是汽车。结合最近几年的现象越发明白很多事情。 早些时候国家贫困交加大型工业几乎没有汽车工业也是如此。在这样的背景下我们有且不多的选择项——通过市场来换技术的策略。伴随着就诞生了很多的合资主机厂当时的汽车强国美国、德国、日本等。记得很清晰自己当初本科实习也是在一家主机厂当时带领人还自豪对我们同行的实习生说廊桥下的全自动化汽车生产产线每天下线多少量级的车辆不过稍后加了一个该产线是全部从某国引进过来的后缀。
过了这么多年不说相信大家也明白技术我们能够说换到的几乎没有没有埋怨或者逼视当初这个策略的意思本来当初的选择项也不多更多的国内只是作为一个产线国内工程师控制更多的是流程当然流程也很重要但是我相信技术是源驱动力是核心新颖技术超前技术都是在外企总部研发国内只是使用。 You do, I follow!
前些时间有个新名词——“根技术”在网上很是流行。像芯片、工控软件、操作系统、高精密仪器等等这些技术是对国家发展起地基式的作用。但现阶段我国技术只是局部突围整体落后状态。因此也就不难发现国家为何在新能源车这个风口愿意为之政策导向。在传统车领域那些年市场并没有换来深入的技术发动机、变速器、底盘、车控软件等等几乎先进的东西还都牢牢的把控在国外那些企业。 自己也在一家汽车方向的外企待过些时间中国部所有工程师几乎都是FAE角色需要你做的就是用熟他们工具配制生成对应的代码或者测试用例支持用户使用。你无法触及到工具的原理说到底就是一个使用者或者基于工具做二次开发。当然利润的大头由外国佬拿走。 在汽车方向国家想有所作为因此需要转换个方向在老的路上永远只是一个追随者猴年马月不知道才可以追赶到想超车更不可能现在有了这样一个机会在新能源电动车风口除了特斯拉大家起步都差不多甚至我们还处于第二集团领先位置。除了车规级芯片、高精度传感器雷达、摄像头等我们有完整的产业链就是车规级芯片和传感器我们也有备选因此这是一个千载难逢的机会。 汽车行业作为一个国家工业皇冠上一颗明珠对国家整体工业水平的反哺能力十分巨大。因此需要抓住机会。而作为我们技术人员需要在这波机遇中快速成长。自己无需焦虑万分担心错过这一次红利需要做的就是做好手头现有的工作做精、做细。成为这个方向的前10%。 看到了2021年各个造车新势力的成绩单头部那些车企营业额都挺喜人已经开始为企业回血而不是一直在烧钱。但是在这里面自己也发现了不好的现象新能源车缺乏对传统车企相应的尊重。一些新概念——“软件定义汽车”、“汽车就是一个奔驰的电脑”等等言语中感觉汽车就是那么回事。浮躁的社会风气让人不是眼高手低就是妄自菲薄。总感觉缺乏务实、踏实、实干的精神。技术的优化永远是一个更新迭代的过程一个百年的车企都会有自己的技术沉淀。像车型外观底盘技术、防撞等技术不是因为是电动车就不需要考虑的这些已经有几十万更新迭代的库也不是说取代就取代的。他们在几十年的时间内汇总了无数的文件形成的库只需要输入一些参数或者模型根据库就可以得出结果这些劣势我们都无法回避。 啰啰嗦嗦这么多蛮幸运处于这个阶段又恰好从事这个行业。 愿你我相信时间的力量
做一个长期主义者。 作者简介 | 穿拖鞋的汉子 汽车电子工程师公众号车载诊断技术
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